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Un nouveau modèle de recharge qui s’appuie sur les commerçants pour accélérer l’électrification des territoires

La transition vers le véhicule électrique s’accélère, mais une question reste entière : où les Français rechargeront-ils leur voiture au quotidien ? Le Plein apporte une réponse ambitieuse, pensée au plus près des usagers. Le réseau français de stations-service électriques annonce son objectif de déployer 500 stations d’ici fin 2030, en s’appuyant sur un acteur déjà présent partout : les commerçants.

Cette ambition marque une nouvelle étape pour Le Plein, dont le modèle consiste à transformer les parkings de commerces en véritables stations-service électriques, permettant aux automobilistes de recharger leur véhicule pendant leurs achats.

Une vision différente de la recharge : faire le plein... pendant les courses

Depuis soixante ans, les stations-service sont installées à proximité des commerces. Le Plein reprend ce réflexe historique en le réinventant pour l’ère électrique. L’entreprise s’inscrit dans l’héritage des premières stations-service ouvertes sur les parkings d’Auchan dès 1964, avec une conviction simple : la recharge doit s’intégrer naturellement dans les habitudes de consommation des Français.

Nous ne construisons pas simplement un réseau de bornes. Nous recréons l’expérience de "faire le plein", avec un nouveau carburant : l’électricité. Notre ambition est que demain, recharger sa voiture soit aussi simple que faire ses courses.", explique Julius Dewavrin, fondateur de Le Plein.

500 stations pour répondre à un enjeu national

Actuellement implanté sur les parkings des enseignes Decathlon, Leroy Merlin et Auchan, l’objectif de 500 stations d’ici fin 2030 répond à une ambition claire : accompagner la montée en puissance du véhicule électrique en développant un réseau de recharge de proximité, implanté là où les Français vivent, travaillent et font leurs courses. En s’appuyant sur les parkings existants des commerçants, Le Plein privilégie un modèle sobre en infrastructures tout en renforçant l’attractivité des enseignes partenaires. Contrairement aux réseaux destinés aux longs trajets, Le Plein fait le choix de la recharge "à destination", celle qui s’effectue naturellement pendant les activités du quotidien.

Un modèle qui aligne les intérêts des conducteurs… et des commerçants

L’originalité de Le Plein réside dans son concept de "Charge-to-Store : chaque recharge donne accès à des avantages chez le commerçant partenaire, ce qui crée un cercle vertueux entre mobilité électrique et commerce de proximité. Pendant que le conducteur recharge son véhicule en faisant ses courses, le commerçant bénéficie d’un trafic supplémentaire et renforce la fidélité de sa clientèle. Les territoires, quant à eux, profitent d’un maillage de recharge qui s’appuie sur des parkings déjà existants, sans nécessiter de nouvelles emprises foncières.

La recharge comme levier économique

Au-delà du développement de son réseau, Le Plein défend une vision économique de l’électrification. Aujourd’hui, rouler en électrique coûte aujourd’hui de deux à cinq fois moins cher à l’usage qu’un véhicule thermique, tout en contribuant à réduire la dépendance française au pétrole importé grâce à une électricité produite majoritairement localement.

Pour Le Plein, la recharge ne constitue donc pas seulement un enjeu énergétique, mais également un levier de pouvoir d’achat et de dynamisation du commerce local.

Avec 500 stations et 7500 points de charge prévus d’ici fin 2030, Le Plein entend participer à la structuration d’un réseau national de proximité, complémentaire des infrastructures autoroutières.