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SITA acquiert Big Blue Analytics, le développeur d’OCC Assistant Manager (OCCam), une plateforme d’optimisation des perturbations alimentée par l’IA et déjà éprouvée dans les opérations aériennes. Les compagnies aériennes du monde entier peuvent désormais adopter cette solution à grande échelle, soutenue par la présence mondiale de SITA.

Les compagnies aériennes du monde entier auront désormais accès à la plateforme de gestion des perturbations basée sur l’IA la plus avancée et la plus éprouvée du secteur aérien. Les perturbations constituent le problème non résolu le plus coûteux de l’aviation, représentant des dizaines de milliards de dollars de pertes chaque année pour les compagnies aériennes. Pour y répondre, SITA a acquis Big Blue Analytics, l’équipe à l’origine d’OCC Assistant Manager (OCCam), et déploiera cette plateforme auprès des compagnies aériennes du monde entier en tant que socle d’une vision plus large de Centre de Contrôle des Opérations Intelligent.

OCCam est une plateforme d’optimisation des perturbations basée sur l’intelligence artificielle, développée et éprouvée dans le cadre des opérations aériennes en temps réel. Lorsqu’un incident survient, elle évalue simultanément toutes les contraintes actives – avions, équipages, itinéraires passagers, maintenance – et élabore en quelques minutes un plan de reprise unique et cohérent. En exploitation, les compagnies aériennes utilisant OCCam ont réduit leurs coûts liés aux perturbations jusqu’à 30 %. Et ce n’est qu’un début, pas une limite.

Résoudre les perturbations est réellement complexe. Les avions, les équipages, les passagers et la maintenance doivent être optimisés ensemble, dans un environnement en constante évolution et selon des priorités qui changent d’heure en heure. Pendant des années, aucun système n’a réussi à le faire suffisamment bien pour fournir rapidement des solutions cohérentes et réalisables.

Aujourd’hui, la plupart des outils fonctionnent de manière séquentielle : réaffecter l’avion, trouver un équipage légalement disponible, puis réorganiser les passagers. Chaque étape crée du travail supplémentaire et les petits problèmes s’accumulent. Les contrôleurs et responsables opérationnels doivent gérer cette pression en temps réel, prendre rapidement les bonnes décisions dans un système déjà sous tension.

Il en résulte des coûts importants. Pour une compagnie aérienne de taille moyenne exploitant un peu plus de 100 avions, les coûts liés aux perturbations peuvent atteindre entre 70 et 80 millions de dollars américains. Une réduction de 25 à 30 % représente une économie de 20 à 30 millions de dollars. Pourtant, la plupart des systèmes ne sont pas capables de générer ces économies ni de les démontrer.

OCCam résout ces deux problèmes. Premièrement, il met fin au processus de prise de décision séquentiel. Les équipes reçoivent rapidement des plans de reprise hiérarchisés et réalisables qui optimisent simultanément les avions, les équipages et les passagers, avec une visibilité claire sur les coûts, la ponctualité, l’impact sur les passagers et la conformité réglementaire. Deuxièmement, il rend l’impact mesurable. Chaque décision est suivie, permettant aux compagnies aériennes de quantifier les économies, d’évaluer les performances opérationnelles et de démontrer un retour sur investissement clair dès le premier jour.

« Les compagnies aériennes ont traditionnellement considéré les perturbations comme un coût fixe de l’activité, mais il existe une réelle opportunité de les aborder différemment. Dans un environnement de plus en plus volatil et rapide, la capacité à réagir avec la même agilité devient essentielle. Les compagnies qui agiront les premières se rétabliront plus vite, exploiteront davantage de vols et protégeront davantage leurs revenus que celles qui attendront. Des outils basés sur l’IA comme OCCam rendent cela possible », a déclaré David Lavorel, PDG de SITA.

SITA fournit déjà des solutions telles que SITA Mission Watch à plus de 100 Centres de Contrôle des Opérations à travers le monde, aidant ainsi les compagnies aériennes à surveiller et à optimiser leurs opérations.

L’entreprise a également démontré sa capacité à déployer à grande échelle des produits alimentés par l’IA dans les opérations aériennes. Après le succès du déploiement mondial de SITA OptiFlight, la même approche permettra désormais d’apporter OCCam aux compagnies aériennes du monde entier.

SITA développe actuellement la prochaine génération d’IA appliquée aux opérations aériennes, notamment à travers les grands modèles de langage et les systèmes basés sur des agents intelligents. En s’appuyant sur le moteur d’optimisation de Big Blue Analytics, SITA est désormais en mesure de mettre au point des systèmes capables de détecter plus tôt les perturbations, d’automatiser les procédures de reprise habituelles et de permettre aux équipes d’interagir avec des opérations complexes de manière simple et naturelle.

« C’est la première étape vers une vision bien plus large de Centre de Contrôle des Opérations Intelligent, où planification, surveillance et reprise se rejoignent en un système unique. L’IA nous permet de gérer de multiples contraintes simultanément et d’adapter les décisions à chaque compagnie d’une manière qui n’était pas possible auparavant », a déclaré Yann Cabaret, PDG de SITA for Aircraft.

« Avec SITA, nous pouvons aller plus loin avec ce que nous avons construit : atteindre davantage de compagnies aériennes plus rapidement et transformer l’optimisation avancée en outils pratiques qui aident les équipes opérationnelles à travailler plus intelligemment au quotidien », a ajouté Pau Collellmir, fondateur de Big Blue Analytics.