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Le joint de châssis à circulation d’air CHO-AIR® VITA 48.5 permet d’assurer la conformité ANSI/VITA 48.5-2026 dans les environnements informatiques embarqués difficiles
High Wycombe, Buckinghamshire, Royaume-Uni, le 28 maj 2026 – La division Chomerics de Parker Hannifin Corporation, leader mondial des technologies de contrôle et de mouvement, présente son joint de châssis CHO-AIR® VITA 48.5, un système d’étanchéité avancé à circulation d’air (AFT) qui répond aux exigences mécaniques et d’interface ANSI/VITA 48.5-2026. Conçu pour les architectures informatiques embarquées dans les applications de défense et aérospatiales, ce nouveau joint établit une interface étanche entre le plénum du châssis et l’échangeur thermique du module, isolant ainsi le flux d’air de refroidissement des composants électroniques sensibles.
En empêchant l’air contaminé d’atteindre les composants électroniques critiques, le CHO-AIR® VITA 48.5 protège les systèmes fonctionnant dans des environnements difficiles où l’exposition à l’humidité, à la saleté et au sel peut compromettre la fiabilité. Ce joint convient aux stratégies de gestion thermique à air forcé, largement déployées dans les systèmes avioniques, les systèmes radar et de surveillance, l’électronique de commande et de contrôle, et les plateformes d’armement et de véhicules au sol.
Au cœur de cette conception se trouve une construction en élastomère à double dureté présentant un angle de dépouille de 1°. Cette configuration favorise une compression uniforme et une étanchéité fiable dans une plage de déviation recommandée de 0,008 po (0,2 mm) à 0,030 po (0,76 mm). La forme spécifique du joint assure une parfaite étanchéité à l’air, quelles que soient les variations de pression et de température, pour une isolation fiable du circuit de refroidissement dans des conditions d’exploitation difficiles. Les élastomères de silicone sont entièrement conformes A-A-59588 et répondent aux exigences de performance des applications militaires et aérospatiales.
« Notre dernier joint de châssis AFT offre aux concepteurs de systèmes une solution d’étanchéité robuste conforme aux exigences AFT de la norme ANSI/VITA 48.5-2026 », explique Jesse Hagar, Product Manager chez Parker Chomerics. « Dans l’électronique de défense et l’aérospatiale, contrôler le trajet de l’air est essentiel pour assurer la fiabilité de la gestion thermique par air forcé. Ce nouveau joint de châssis permet aux ingénieurs de protéger les ressources informatiques de grande valeur tout en simplifiant l’installation et la maintenance. »
Le cadre du joint est en aluminium anodisé, conformément à la norme MIL PRF 8625 type III, classe 1. En outre, un revêtement FEP (éthylène-propylène fluoré) réduit la friction pendant l’insertion et le retrait des modules. Cette construction améliore la durabilité et la reproductibilité des plateformes informatiques embarquées durcies. Le nouveau joint est listé dans la norme ANSI/VITA 48.5-2026 en tant que source recommandée, offrant ainsi une garantie supplémentaire pour la qualification et les spécifications des programmes.
Disponible en largeurs de 0,175 po (4,45 mm) et 0,375 po (9,53 mm), en entrée et en sortie, le produit s’intègre parfaitement dans les architectures de refroidissement AFT. Des composants complémentaires, notamment des blocs de retenue pour joints à l’air, des plaques d’obturation et des diaphragmes à orifice, sont également disponibles pour permettre la mise en œuvre d’un système complet. Bien que conçu pour répondre aux dernières exigences ANSI/VITA 48.5-2026, le joint n’est pas compatible avec les anciennes configurations ANSI/VITA 48.5-2010 (R2017).
Les ingénieurs de conception peuvent demander des échantillons, une consultation technique ou une assistance pour une configuration personnalisée directement auprès de Parker Chomerics.
