Industrie Mag - Le journal de l'industrie.

La technologie « Citizen FJT » - Friction Joining Technology (Technologie de soudure par friction) permet également de réduire les coûts liés aux chutes de barres.

Cette technologie a obtenu le trophée de l’innovation Simodec 2026 catégorie machine-outil. Citizen Machinery France, filiale française du constructeur de machines-outils japonais Citizen, présente la technologie innovante Citizen FJT (Technologie de soudure par friction) pour l’industrie du décolletage. Elle est dédiée à l’usinage intégré bi-matière sur tour à poupée fixe et sur tour à poupée mobile.

La technologie « Citizen FJT » pour l’usinage intégré bi-matière (vidéo)

Afin de répondre à la demande croissante de pièces usinées bi-matière, notamment dans le secteur de la connectique, Citizen a développé une technologie innovante permettant d’automatiser ce type d’usinage. Cette technologie permet un usinage direct bi-matière sur une seule machine-outil de tournage. Jusqu’à présent, pour réaliser ce type de pièces, il fallait une machine spéciale de soudage par friction puis usiner la pièce sur machine-outil et enfin une machine pour la finition (rectification…).

Lors du salon SIMODEC, « Citizen FJT » était présenté sur un tour Citizen Miyano ANX42 robotisé (chargement de lopins) illustrant un exemple de production intégrée. Le principe est une soudure naturelle par friction entre deux matières (broche et contre-broche), à l’intérieur de la machine, par exemple acier inoxydable/aluminium, cuivre/aluminium ou encore titane/acier inoxydable, acier inoxydable/cuivre.

Dans un premier temps, la chaleur de friction ramollit les matériaux et applique une pression pour éliminer la couche d’oxyde. Sous une pression encore plus forte, les matériaux sont liés atomiquement. Enfin, les résidus de cette soudure par friction sont éliminés en tournage.

La technologie « Citizen FJT » pour réduire les barres résiduelles et les coûts

Il est également possible d’utiliser cette technologie pour réduire les chutes de barres et donc limiter la perte de matière, surtout sur tour à poupée mobile. Dans ce cas, l’opération se déroule avec deux matières identiques. « Citizen FJT » permet de relier les barres restantes aux barres suivantes. Elles sont assemblées au fur et à mesure en les ramollissant par la chaleur de friction tout en appliquant une pression élevée. La perte de matière est d’environ 50mm par barre au lieu de 200 à 300 mm sur tour à poupée mobile sans la technologie. Ce qui permet de réduire les coûts, grâce à une utilisation optimale des matériaux, ainsi que l’impact environnemental. L’utilisation de cette technologie s’avère particulièrement intéressante dans le cadre de grandes séries.

https://www.youtube.com/watch?v=ep5...