Industrie Mag - Le journal de l'industrie.

 Une solution de charge ultra-rapide pour bus électriques, intégrée aux arrêts du réseau de transport urbain.
 Une technologie éprouvée, déjà déployée dans plusieurs villes en Europe et dans le monde.
 Une approche permettant de réduire la taille des batteries embarquées et d’optimiser l’exploitation des flottes.

Hitachi Energy propose avec Grid-eMotion® Flash une solution de charge innovante destinée aux réseaux de transport public urbain par bus électriques. Anciennement connue sous le nom de TOSA, cette technologie de recharge flash permet une recharge ultra-rapide au dépôt, aux terminaux et le cas échéant à certains arrêts intermédiaires, optimisant les coûts d’exploitation et la disponibilité des flottes pour les opérateurs de transport.

La solution de recharge Grid-eMotion® Flash constitue une solution pertinente pour le transport urbain de masse, rendant obsolètes les caténaires, les batteries de grande capacité et de forte masse, les contraintes d’autonomie et de planification, ainsi que les émissions de gaz à effet de serre et les nuisances sonores.

« Dans le cadre de projet de BHNS, notre démarche s’articule en deux temps. Premièrement, nous engageons un dialogue avec les autorités de transport afin de leur présenter nos solutions de charge Grid-eMotion. Deuxièmement, nous réalisons une étude de faisabilité fondée sur les données d’exploitation transmises visant à dimensionner une approche technique optimale. Lorsque l’intérêt est confirmé, nous facilitons également les échanges avec des opérateurs déjà équipés de la solution afin de partager des retours d’expérience concrets. Cette approche structurée témoigne de notre capacité à proposer une solution pleinement adaptée aux besoins opérationnels et aux contraintes d’exploitation de nos partenaires », a déclaré Wilfried Camus, Ingénieur d’application en charge de la mobilité électrique et de l’hydrogène chez Hitachi Energy.

Hitachi Energy a développé et optimisé sa technologie de recharge flash ainsi que les équipements de traction embarqués pour des lignes de bus à haute fréquence et à forte capacité. En sélectionnant les technologies appropriées et en garantissant une gestion optimale de l’énergie, le système permet d’économiser jusqu’à 1 000 tonnes de CO©ü sur une ligne de bus parcourant environ 600 000 kilomètres par an. Par ailleurs, les coûts énergétiques d’un bus électrique sont inférieurs de 30 % à ceux d’un bus diesel.

Caractéristiques produit

Les stations de recharge rapide entièrement automatisées, installées à certains arrêts de bus, facilitent l’exploitation sans caténaire. Le temps de recharge est équivalent au temps de montée/descente des passagers (environ 20 secondes), grâce à des batteries embarquées de faible capacité, optimisées en termes de coûts, avec une capacité comprise entre 90 et 130 kWh. La solution s’adapte aux bus de 18 à 24 mètres et constitue une solution de transport de masse zéro émission. Celle-ci ne requiert aucune communication entre les infrastructures et les bus et permet de maintenir le même horaire, la même fréquence, la même capacité passagers et le même nombre de bus qu’une flotte diesel. Il est également possible d’intégrer un stockage d’énergie pour l’écrêtage des pics, selon les exigences du réseau local et l’exploitation de la ligne.

Technologie de recharge Grid-eMotion® Flash : L’énergie au service de l’humain À Nantes, en France, la technologie unique de recharge flash de Hitachi Energy, Grid-eMotion® Flash, aide la ville à réussir sa transition vers une mobilité durable. Grid-eMotion® Flash permet à la Semitan, l’opérateur de transport, de recharger ses bus électriques en quelques secondes aux arrêts passagers. De plus, la réduction de la taille des batteries augmente la capacité d’accueil des passagers.

Cette technologie soutient également le déploiement des nouvelles lignes de tram-bus électriques B et C dans le cadre du projet InspiRe, qui modernise et décarbone la mobilité de Clermont-Ferrand et sa métropole. L’infrastructure mise en place par le SMTC-AC permet une recharge ultrarapide tout en assurant une interopérabilité totale avec les flottes actuelles et futures. Grâce à cette solution, les voyageurs bénéficient désormais d’un trajet plus propre, plus silencieux et plus fluide.