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Ce module, doté d’une protection intégrée contre les surcharges, est conçu pour un démarrage direct et un démarrage en mode inverseur sur des petits moteurs jusqu’à une puissance de 3 kW. Ainsi, il peut être utilisé pour des ventilateurs, des pompes et des dispositifs de levage ou pour des machines-outils. Avec une largeur de seulement 22,5 mm, le Sirius 3RM1 occupe peu d’espace dans l’armoire électrique. Ce départ-moteur répond donc à l’une des exigences à prendre en compte dans le domaine de la construction mécanique et des ensembles industriels : un encombrement minimal.

Outre sa faible largeur, le Sirius 3RM1 se distingue également par une technologie de commutation économique qui réunit en un seul appareil les atouts de la commutation à semi-conducteurs et de la commutation à relais : tandis que les composants à semi-conducteurs, caractérisés par leur faible usure, assurent les opérations d’enclenchement et de déclenchement, la technologie à relais, appréciée pour sa grande efficacité énergétique, est utilisée durant la phase d’exploitation.

Ainsi, il en résulte une longévité accrue des départs-moteurs et une réduction des coûts de maintenance. Pour ce nouveau départ-moteur, Siemens propose par ailleurs un système d’alimentation spécial qui permet de monter facilement et rapidement des groupes de départs-moteurs.

Le circuit principal étant raccordé de manière centrale au système d’alimentation, il est inutile de câbler individuellement chaque départ-moteur. Une fois doté de son système d’alimentation, le groupe de départs-moteurs peut être utilisé, par exemple, dans des applications de convoyage qui nécessitent un grand nombre de moteurs pour une même bande transporteuse. Pour les opérations de maintenance, la conception du système d’alimentation permet de retirer facilement et rapidement chaque départ-moteur du groupe dont il fait partie.

Une embase de connexion est en outre prévue pour raccorder les départs-moteurs au circuit de commande par simple encliquetage, rendant ainsi inutile tout câblage manuel, long et coûteux, pour l’alimentation électrique des différents départs-moteurs au sein d’un même groupe. Ainsi, il est impossible de faire une erreur de câblage et la mise en service des départs-moteurs gagne en rapidité.

http://www.siemens.com/motorstarter/3RM1