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La maturité technologique et la confiance en la technologie constituent un double enjeu clé pour le développement du véhicule autonome. C’est la raison pour laquelle les équipes françaises de Continental, situées à Rambouillet, travaillent sur une nouvelle solution pour l’interaction homme-machine (IHM), aujourd’hui intégrée dans le CUbE, la plateforme de Continental pour les technologies de conduite autonome. Des bus et robot-taxis sont actuellement en phase de test sur des parcours prédéterminés. C’est en développant un mode de transport fiable, accessible, confortable et une expérience immersive à bord que ce type de véhicules gagnera la confiance du public et s’intègrera dans nos sociétés. Ces tests vont permettre d’ouvrir la voie aux véhicules autonomes de demain, capables de circuler de manière fluide dans des scenarii de conduite complexes et divers.

En quoi consiste le concept IHM développé par Continental ?

Le concept d’IHM va poser les fondations de ce changement en proposant une expérience utilisateurs qui ne se limite pas à la réservation d’un véhicule ou au simple transport de passagers. Ce concept aide les usagers à planifier leur prochain trajet et partage des informations critiques sur les évènements rattachés au parcours. Ce système va surtout permettre de rassurer les passagers et les piétons sur leur sécurité dans et aux abords du véhicule et s’inscrira pleinement dans la ville intelligente, permettant de fournir des services sur mesure.

« Avec cette approche, Continental permet une interaction intuitive entre les véhicules autonomes, les passagers et les piétons. Nous établissons un dialogue continu et naturel entre les véhicules et les personnes, afin de construire la confiance nécessaire à l’adoption de ces nouvelles technologies par le grand public » explique Jean-Yves Le Gall, responsable de l’équipe Research & Advanced Engineering en France.

Une technologie pensée et développée en France

Le concept IHM a été développé par l’équipe française située à Rambouillet du groupe « He[a]t Research & Advanced Engineering ». C’est le fruit d’un travail commun entre des designers et des ingénieurs software. Après avoir analysé les besoins des utilisateurs de ce type de véhicule, Continental a cherché à proposer des solutions pour établir de la confiance, un élément primordial pour l’acceptabilité des véhicules autonomes.

Les équipe de Continental ont travaillé sur 3 axes : la sécurité, l’accessibilité et le confort à bord du véhicule. En combinant des interfaces visuelles et sonores à l’intérieur et à l’extérieur, la démonstration présente une expérience complète du parcours d’usage, aussi bien pour les piétons en leur confirmant qu’ils ont bien été détectés et en leur communiquant les intentions du véhicule, que pour les usagers de la navette, depuis la réservation du véhicule au moyen d’une application smartphone jusqu’au voyage lui-même agrémenté par des informations géolocalisées.

Quelles applications concrètes ?

Avec la solution d’IHM développée par Continental, les utilisateurs vont pouvoir réserver leur siège dans une navette autonome via leur smartphone, à travers l’application dédiée. La position de la navette sera disponible en temps réel via un système de tracking. Un message d’accueil personnalisé sera diffusé lorsqu’ils prendront place à bord du véhicule. Les passagers auront accès à toutes les informations sur le trajet, la disponibilité des services à proximité et les notifications de la navette consolidées sous forme d’une feuille de route dynamique affichée sur un large écran, complétées par des informations sonores synchronisées sur le parcours et les évènements rencontrés sur le trajet. Les points d’intérêt seront affichés en temps réel, alors que le véhicule évolue dans la ville, avec les dernières mises à jour concernant les évènement culturels et sociaux. Cela permettra ainsi aux villes et aux fournisseurs de service de proposer à leurs usagers des offres sur mesure et inscrira véritablement le véhicule dans la ville connectée.

Ce service donne une dimension nouvelle aux navettes autonomes qui présentent ainsi des opportunités de business pour les villes et les acteurs locaux : une interface privilégiée pour présenter aux passagers des services adaptés au contexte.

La sécurité comme priorité

L’interface homme-machine de Continental répond et communique lorsque des usagers de la route, véhiculés ou à pied, sont détectés par les capteurs de la navette et affiche ces informations à l’écran de manière visuelle, à l’intérieur et à l’extérieur de la navette. Ces informations sont compréhensibles même pour les personnes distinguant mal les couleurs. Des sons communiquent également que leur présence a été détectée dans la trajectoire du véhicule et les invitent à libérer le passage. Si le véhicule s’arrête pour laisser passer un piéton, le passager en est averti.

Continental travaille activement dans tous les domaines liés à la mobilité, et adresse les opportunités comme les challenges associés aux véhicules autonomes. Ce concept d’IHM, présenté pour la première fois lors du CES à Las Vegas en janvier 2020, s’appuie sur des technologies développées par Continental et contribue à renforcer l’acceptabilité des véhicules autonomes.

http://www.continental-pneus.fr/