Industrie Mag - Le journal de l'industrie.
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Les temps d’attente au chargement/déchargement des véhicules sur les sites logistiques impactent autant le coût de revient kilométrique des opérations de transport que peuvent le faire les conditions de circulation des véhicules. Or s’il est rarement possible d’agir sur ces dernières, ce n’est pas le cas des temps d’attente, qui sont essentiellement liés à l’efficacité organisationnelle des sites logistiques. Pourtant d’après une étude du CNR parue en avril 2016, les temps d’attente ont peu évolué en 10 ans, entre 1h00 à 2h30 à chaque chargement/déchargement.
Ils génèrent d’importants surcoûts qui peuvent être identifiés finement afin de comprendre à quels dysfonctionnements ils sont liés et quelles solutions permettraient de les réduire. S’agit-il d’un véhicule dirigé vers une mauvaise porte, d’une semi-remorque manquante, d’un rendez-vous mal planifié, de moyens de manutention insuffisant ? Tout le sens d’une solution comme cadis Yard Management est de faire en sorte que tous ces éléments de la chaîne soient en place au bon moment et au bon endroit : conducteur, véhicule, chargement, équipements de manutention...
Cadis Yard Management est un système intelligent qui, selon le niveau de priorité de telle ou telle marchandise, recherche automatiquement la remorque la plus appropriée ou attribue l’emplacement qui convient le mieux. La gestion automatique de ces tâches, selon des critères économiques ou stratégiques prédéfinis, allège considérablement le travail du personnel à quais.
cadis Yard Management est une solution collaborative entre le service exploitation, le personnel de quai, les conducteurs qui permet ainsi une gestion dynamique, c’est-à- dire temps réel, des éventuels aléas qui pourraient survenir. Tous les intervenants disposent des mêmes informations réactualisées automatiquement, de façon à ce que chacun puisse réagir immédiatement en cas de retard, d’arrivée précoce, de matériel manquant etc. Parmi ces informations : l’emplacement exact des véhicules, des remorques, des containers, des équipements de manutention ; ou encore la progression du transport, les horaires estimés d’arrivée, etc. Cette solution est elle-même intégrée dans le système d’information de l’exploitant.
Grace à son interface de visualisation graphique, les intervenants ont une vue globale et en même temps détaillée de l’ensemble du site. Ces informations peuvent donc être affichées sur des écrans géants directement dans l’entrepôt.
Le personnel de quai enregistre toutes ses opérations sur tout type de terminal / smartphone. Il peut visualiser l’arrivée et le départ des véhicules, saisir les chargements et les transports, enregistrer les véhicules en temps réel. Ces informations sont automatiquement intégrées au système d’information de l’exploitant.
L’horaire planifié d’arrivée est enregistré dans le système et est mis à jour en
temps réel
Les retards sont automatiquement pris en compte par le système
Les véhicules sont enregistrés et saisis dès leur arrivée
Le service exploitation planifie et supervise toutes les étapes du déchargement
Le conducteur est informé par le biais de son terminal mobile de l’affectation de son véhicule à une porte ou à une rampe. Il se dirige vers la rampe vers laquelle il a été affecté
Les manutentionnaires procèdent au déchargement du véhicule avec les engins de manutention
Le véhicule peut être une nouvelle fois chargé
Chaque départ de véhicule est enregistré aux portes
Cadis Yard Management peut fonctionner en binôme avec cadis Terminal Handling, qui permet d’optimiser les opérations de cross docking et les passages à quais. La combinaison de ces deux modules permet une réduction importante des temps d’attente. Ils sont intégrés à la suite cadis, solution TMS opérationnel qui permet de planifier, exécuter et analyser tous les processus de transport.
