Baptisées PROXIDRIVE, ce sont des aires logistiques de type « drive » à destination des e-commerçants, logisticiens, entreprises de messagerie et internautes.
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AVEC PROXIDRIVE, COLISPRATIC ouvre la voie de la logistique 2.0 éco-responsable ! Le bureau d’étude a ainsi breveté et prototypé cette nouvelle offre logistique pour répondre à la problématique du dernier kilomètre, coûteuse pour les professionnels et source de déception pour les consommateurs.
À destination des e-commerçants, logisticiens, entreprises de messagerie et internautes, ces aires logistiques de type « drive » répondent à l’ensemble de leurs contraintes. Par exemple :
Les distributeurs et producteurs massifient et rentabilisent leurs livraisons en un seul lieu
accueillant des marchandises sous température ambiante et dirigée (12°C, -2°C et -22°C).
Les PROXIDRIVE étant ouverts 24/7 et disposant de places de stationnement dédiées, le consommateur peut venir retirer son colis quand il le souhaite grâce à l’obtention d’un code reçu par SMS ou email. Selon son emploi du temps et son organisation, il sélectionne le PROXIDRIVE proche de son bureau, de son domicile ou de l’école de ses enfants. C’est simple, rapide et sécurisé !
Quant à la ville et ses habitants, ils subiront moins d’encombrements et de pollution.
Comme l’explique Gérard Crébier, le fondateur de COLISPRATIC et l’inventeur de PROXIDRIVE : « Pour 8 Français sur 10, la livraison est source d’agacement. PROXIDRIVE est donc LA réponse logistique qui permet d’être livré à l’heure, tout en offrant une latitude pour retirer son colis à son heure ! Nous avons d’ailleurs reçu le Trophée de l’Innovation 2014 de LSA dans la catégorie Supply Chain. »
PROXIDRIVE a demandé 3 ans de recherche et développement. Ils ont été pensés et conçus pour stocker et distribuer des colis dans le respect total de la chaîne du froid à 12,° -2° et -22°C. Ils ont une faible occupation au sol grâce au stockage vertical. Le transport et l’installation sur site sont faciles grâce au MOBIDRIVE. Quant au montage et à l’entretien, ils sont simplifiés. « Les développements techniques dorénavant terminés, nous entrons dans la phase de déploiement et de production des préséries avant l’industrialisation début 2016. Nous avons d’ailleurs signé un partenariat industriel avec un groupe français sur lequel nous communiquerons prochainement. » poursuit Gérard Crébier.