Industrie Mag - Le journal de l'industrie.
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Flux RSS . En investissant, avec la start-up Camille, dans la recherche d’une technologie qui permet de séparer et de récupérer les fibres de carbone, SUEZ environnement vise la valorisation de 90% en masse d’un avion. Jean-Marc Boursier, directeur général adjoint de SUEZ environnement s’est félicité que ce projet, qui a bénéficié d’un soutien de l’ADEME, soit intégré dans le dispositif « Nouvelle France Industrielle »
Une technologie de recyclage et valorisation en boucle courte sécurisée et efficace
Les équipements en composite carbone, mélange de résine et de fibres de carbone, présentent l’avantage d’avoir une faible densité tout en étant robustes. Ces propriétés conduisent les industries aéronautique, nautique, éolienne et automobile à les intégrer davantage dans la construction de leurs produits. En l’absence de technique de séparation des deux matières, ces matériaux ne disposent pas à ce stade de filière de recyclage et valorisation.
Depuis 2011, SUEZ environnement travaille avec la start-up Camille à la qualification d’une solution qui permet de séparer la résine des fibres carbone. Les partenaires ont développé une technologie de séparation par énergie pulsée permettant d’assurer en toute sécurité et sans élément chimique, la récupération des fibres de carbone. Les fibres de carbone recyclées et valorisées conservent leur longueur et leurs propriétés mécaniques, les rendant quasi-équivalentes à des fibres neuves et permettant d’envisager une nouvelle utilisation industrielle dans une logique d’économie circulaire.
Entrant aujourd’hui dans sa phase de développement et de pilotage, ce projet pourrait permettre à SUEZ environnement de développer une solution industrielle nouvelle de recyclage et valorisation des avions et d’autres produits à base de fibre carbone.
Une filière à fort potentiel de développement
Les composites carbone sont de plus en plus utilisés par les industries aéronautiques, nautiques, éoliennes et automobiles, pour la construction d’éléments hautement techniques et onéreux. Ils entrent aujourd’hui à
hauteur de 50% dans la construction des derniers avions mis sur le marché. L’augmentation des chutes de production est ainsi estimée à 10% par an sur les 10 prochaines années, avec un gisement de 15 000 tonnes au niveau mondial dont 3 000 tonnes au niveau européen. Par ailleurs, le démantèlement des produits en fin de vie comprend une part de plus en plus importante de composites carbone, renforçant le besoin de développement d’une technologie de recyclage et valorisation.
SUEZ environnement vise la valorisation des deux typologies de déchets composites : des chutes de production dans le cadre de ses contrats de gestion environnementale avec AIRBUS Group, ainsi que des déchets de fin de vie au travers de Tarmac Aerosave, son partenariat avec AIRBUS et SAFRAN . Tarmac Aerosave est le leader européen du stockage / maintenance d’avions civils ainsi que du recyclage et de la valorisation des avions en fin de vie, avec plus de 50 avions démantelés et recyclés à date. Tarmac Aerosave parvient à recycler plus de 85% de la masse des avions, cette nouvelle solution pourrait permettre à terme de dépasser durablement les 90%.
Acteur clé de l’économie circulaire, SUEZ environnement a valorisé en 2014 en France plus de 11 millions de tonnes de déchets en nouvelles ressources matières, organiques et énergétique, et produit plus de 4 millions de tonnes de matières premières recyclées.
www.economie.gouv.fr/nouvelle-franc...
