Industrie Mag - Le journal de l'industrie.

En outre, ce module TPMS peut être associé au récepteur RF multivoie MLX71122 afin de constituer une solution complète et hautement intégrée, conforme aux plips actuels.

La surveillance de la pression des pneus est une amélioration en matière de sécurité qui a fait ses preuves sur tous les types de véhicules, qu’il s’agisse de voitures, camionnettes, poids lourds ou bus. Les défis posés par la multiplicité des réglementations locales et la compatibilité avec les systèmes originaux des constructeurs plaident pour l’adoption de solutions modulaires sur la plupart des véhicules.

Notre approche modulaire associe le capteur de pression SiP (System in a Package) et microcontrôleur d’interface capteur MLX91801 à un transmetteur RF amélioré, le MLX72013. Si l’on ajoute un capteur de roulis et des périphériques auxiliaires passifs, on obtient une solution TPMS complète et économique.

Le MLX91801 contient les blocs de commande de l’interface capteur, une interface de communication et des blocs de gestion de l’alimentation qui supportent une consommation électrique extrêmement faible en mode veille. Cet appareil mesure la pression, la température et la tension d’alimentation. Le capteur de pression est un MEMS. L’interface de communication commande la réception et l’envoi de données au système hôte. Une logithèque standard dotée de routines bas niveau permet d’accéder à toutes les fonctionnalités du circuit intégré. Les exemples d’applications fournis par Melexis ont pour ambition de servir d’introduction à la programmation des microcontrôleurs de Melexis et d’autoriser des développements rapides et personnalisés.

Le capteur de pression MLX91801 affiche une classe de précision de 1%. La fourchette de pression par défaut est de 100 – 800 kPa. D’autres valeurs sont disponibles sur demande.

Le circuit imprimé du transmetteur MLX72013 ASK / FSK a été conçu pour être exploité avec l’interface bande-air ISM (Industriel-Scientifique-Médical) pour communications sans fil de 433 MHz, utilisable de plein droit. La fréquence de 433 MHz est disponible dans le monde entier. Si ce circuit imprimé est conforme aux dernières versions de la norme EN 300 220 en matière de télécommunications, il peut aussi être employé dans d’autres pays où des normes similaires sont en vigueur, par ex. FCC partie 15.231. Le MLX71122 est un récepteur IC multivoie basé sur une architecture superhétérodyne double conversion. Il a été étudié pour recevoir des signaux RF modulés FSK ou ASK, en 8 fréquences prédéfinies ou en fréquences programmables à l’aide d’une SPI (serial programming interface) 3 fils. Grâce à son RSSI (Received Signal Strength Indication) hautement linéaire, le MLX71122 permet d’identifier automatiquement le type de roue, offrant aux utilisateurs davantage de possibilités d’intégration.

Ivan Zagan, Product Line Manager TPMS chez Melexis signale que « Bien que la tendance actuelle en matière de capteurs TPMS pour le secteur automobile soit en faveur de solutions totalement intégrées, notre solution modulaire offre un avantage non négligeable en termes de flexibilité et de coût .