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Ce principe a récemment été illustré par la Tesla Model 3 Grande Autonomie, qui a nécessité certaines mises à jour suite aux résultats de tests d’efficacité réelle réalisés en Norvège. Bien que ces tests poussent les constructeurs à adapter leurs modèles pour garantir leur efficacité dans des environnements et conditions variés, les conducteurs peuvent également prendre certaines habitudes utiles en matière de recharge.

Des conseils pour optimiser la recharge des véhicules électriques par temps froid :

 Préconditionner la batterie : certains véhicules électriques prennent en charge le préconditionnement de la batterie, c’est-à-dire un réchauffement de la batterie avant la recharge. Cette fonctionnalité peut être lancée via le système embarqué du véhicule ou une application pour smartphone. Cela peut contribuer à améliorer l’efficacité et la rapidité de la recharge, car les batteries lithium-ion se rechargent plus efficacement à des températures plus élevées.

 Utiliser un minuteur : de nombreux VE permettent de programmer un minuteur de recharge. Programmer la fin d’une session de recharge juste avant d’utiliser le véhicule permet de s’assurer que la batterie est chaude après la recharge, ce qui peut améliorer à la fois l’autonomie et les performances par temps froid.

 Garer le véhicule à l’intérieur : lorsque cela est possible, il est idéal de pouvoir garer et recharger un VE dans un garage, qui dispose généralement d’une température ambiante légèrement plus élevée. Cela permet de réduire l’énergie nécessaire au préconditionnement de la batterie et peut également maintenir la température de l’habitacle du véhicule, réduisant ainsi la nécessité de le chauffer de manière importante lorsque le conducteur commence à rouler.

 Limiter la recharge rapide : bien qu’utile pour les urgences ou les longs trajets, l’utilisation fréquente de la recharge rapide lorsque les températures chutent peut être éprouvante pour la batterie des VE. Il est donc conseillé d’y recourir moins souvent et de privilégier la recharge lente à domicile ou les bornes de recharge de niveau 2, plus douces pour la batterie.

 Surveiller la santé de la batterie : le froid peut exacerber les problèmes de batterie existants. Garder un œil sur les performances et l’état de santé de la batterie, surtout si le VE est ancien, permet de remarquer une éventuelle baisse significative de l’autonomie ou de la vitesse de chargement. Cela indique qu’il est peut-être temps de faire vérifier la batterie par un professionnel.

 Modifier les habitudes de conduite : la conduite peut avoir un impact significatif sur l’autonomie d’un VE, en particulier par temps froid. Certaines habitudes permettent de la préserver, telles qu’utiliser le freinage par récupération pour recharger la batterie en conduisant ou tenter de maintenir une vitesse constante. Il convient également de limiter l’utilisation d’accessoires électriques consommateurs en énergie, tels que les sièges chauffants et les dégivreurs.

 Isoler le véhicule : l’utilisation de couvre-vitres thermiques ou de matériaux isolants peut contribuer à garder un VE plus au chaud lorsqu’il est garé. Cela réduit la quantité d’énergie nécessaire pour chauffer l’habitacle lorsque le conducteur reprend la route.

 Rester informé des besoins spécifiques du véhicule : les différents modèles de VE peuvent avoir des caractéristiques ou des recommandations uniques pour l’utilisation par temps froid. Il est possible de les consulter via le manuel d’utilisation du véhicule ou de contacter le fabricant pour obtenir des conseils spécifiques à ce modèle concernant la recharge et la conduite par temps froid.

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