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Le système Power Link, capable de fournir des vitesses de charge allant jusqu’à 500 kW, a été présenté aujourd’hui comme le matériel et le logiciel de recharge pilotant le réseau de recharge public le plus rapide d’Amérique du Nord : Mercedes-Benz HPC NA.

« Avec le déploiement de Express Plus Power Link 2000, ChargePoint établit une nouvelle norme en offrant une recharge soutenue et ultra rapide à tous les conducteurs de VE », a déclaré Rick Wilmer, COO de ChargePoint. « Nous félicitons Mercedes-Benz pour le lancement de son réseau HPC NA, et nous sommes impatients de stimuler la disponibilité d’une recharge publique rapide et fiable en courant continu sur les routes nord-américaines. »

Express Plus est une plateforme modulaire de recharge rapide en courant continu. L’architecture est basée sur des Power Blocks, qui abritent à leur tour jusqu’à cinq Power Modules pour atteindre une spécification de charge souhaitée. Les Power Blocks fournissent de l’énergie qui peut être partagée dynamiquement entre les bornes de recharge Power Link, qui sont les unités réelles qui se branchent sur un véhicule. Dotées de câbles refroidis par liquide et d’un matériel conçu et testé pour offrir une expérience de charge fiable, ces bornes peuvent charger simultanément deux véhicules, à des vitesses élevées soutenues pouvant atteindre 500 kW. Les Power Blocks allouent intelligemment et dynamiquement l’énergie en fonction de ce que des véhicules spécifiques peuvent supporter lorsqu’ils se rechargent.

Proposées dans le cadre de l’architecture Express Plus de ChargePoint, les stations Power Link sont dotées d’un certain nombre de caractéristiques essentielles que les conducteurs de véhicules électriques et les hôtes du site attendent depuis longtemps. La plus remarquable est la possibilité de recharger deux véhicules simultanément à très grande vitesse à partir de la même borne de recharge. Offrant des vitesses de recharge allant jusqu’à 500 kW, un taux encore plus rapide que celui des véhicules électriques actuels, Express Plus est conçu pour répondre aux besoins de charge des VE actuels et futurs. Power Link 2000 utilise notamment un système de refroidissement unique pour fournir ces vitesses maximales pendant des périodes prolongées, ce qui signifie qu’un conducteur de VE peut recharger son véhicule et partir sans temps d’attente supplémentaire inattendu.

Le logiciel ChargePoint s’associe à Express Plus Power Link 2000 pour offrir aux conducteurs une expérience optimale. Parmi les nouvelles fonctionnalités attendues depuis longtemps, ChargePoint propose l’accès préférentiel aux bornes de recharge grâce à un système de réservation, et la fonctionnalité de paiement automatique via « Plug & Charge ». Si l’authentification par carte, l’application ou interface utilisateur sont possibles, elle n’est pas obligatoire pour les conducteurs de véhicules qui ont activé ces services.

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