Industrie Mag - Le journal de l'industrie.
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Grâce à sa flexibilité, le Transport à de la Demande Dynamique comme développé par Padam Mobility (conjointement à Setec) en Région Île-de-France avec le service TAD IDFM se révèle être un mode de déplacement particulièrement adapté aux personnes fragiles devant être acheminées en sécurité vers les centres de vaccination.
La campagne de vaccination qui a débuté vise en priorité les publics les plus fragiles : ceux pour qui le vaccin contre le coronavirus est le plus urgent, ceux aussi pour qui la mobilité peut relever du défi. Il s’agit de transporter ces publics sur les lieux de vaccination, lesquels ne faisaient pas partie jusqu’ici des préoccupations principales de ceux qui conçoivent les réseaux de transport en commun.
La Région Île-de-France, en collaboration avec les départements, a déployé toutes ses ressources pour faciliter les déplacements vers les centres de vaccination. Cela en s’appuyant sur les réseaux départementaux PAM (Pour Aider à la Mobilité) qui permettent aux personnes souffrant d’une invalidité de 80% et plus de se déplacer dans la région, et également sur son service de Transport à la Demande Dynamique, TAD IDFM.
Innovation, réalisée conjointement par Padam Mobility et Setec pour répondre à la demande d’Île-de-France Mobilité, le TAD IDFM a déjà permis à des dizaines de milliers d’usagers de disposer de transports en communs efficaces sur le territoire d’Île-de-France, dans les zones les moins denses de la grande couronne.
Ultra-flexible, Le TAD Dynamique permet de réserver un trajet entre deux arrêts sans que le bus soit contraint de suivre des lignes ou des horaires prédéfinis. C’est donc rapidement que l’autorité de transport a pu ajouter de nouveaux arrêts sur la plateforme de Padam Mobility, pour desservir des centres de vaccination dans la grande couronne parisienne : à Rambouillet, Saint-Rémy les Chevreuse, Houdan, Melun, Nemours, Lagny ou encore Pontoise.
Dans l’application mobile Padam Moblity, sur le site web ou au téléphone, il suffit simplement de sélectionner ce nouvel arrêt, le réseau de bus s’étant adapté en temps réel. Les interfaces permettent également de préciser si l’usager a plus de 75 ans, catégorie pour laquelle le transport vers un centre de vaccination sera gratuit.
Le double système PAM / TAD IDFM mis en place par la Région Île-de-France démontre l’efficacité d’une synergie entre le transport public à la demande et le transport adapté aux personnes à mobilité réduite. Le TAD permet d’offrir ainsi un service optimisé pour la collectivité grâce aux algorithmes qui recalculent les itinéraires en temps réel, et de répondre aux besoins particuliers de chaque usager.
