Industrie Mag - Le journal de l'industrie.
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3 millions d’ouvertures et de fermetures, c’est ce que les rails télescopiques installés sur le banc de tests vont devoir endurer pour pouvoir entrer dans la fabrication des tramways d’Alstom. « Après de premiers contacts, les industriels chinois sont venus au Havre l’été dernier, ils voulaient visiter notre site de production et établir avec nous les caractéristiques de ce test. Il faut dire que les rames du tramway sont prévues pour 40 ans de durée de vie » explique Frédéric Couppey, Président de l’entreprise CHAMBRELAN.
Pour répondre à la demande, CHAMBRELAN a mis au point une gamme de rails de guidage spécifiques, plus durs, et plus résistants, grâce à la technique du renforcement gazeux de carbone. Équipés de 2 patins à billes, les rails doivent résister à des conditions extrêmes de température (de -40°C à +130°C) et de poussières.
Les capteurs en place mesurent toutes les données. La présentation des résultats de ce test est prévue au client chinois fabricant des portes de tramway Alstom dès l’été 2020.
