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Le terrain étant souvent instable, les conditions de fonctionnement des véhicules tout terrain et de construction peuvent être extrêmement dangereuses. Malgré les équipements de sécurité renforcée - souvent obligatoires - présents dans de nombreux véhicules tout terrain pour protéger la cabine contre les dégâts et l’opérateur contre les impacts, en cas d’urgence, le conducteur doit toujours pouvoir quitter la cabine rapidement. C’est pourquoi de nombreux véhicules sont équipés de trappes d’évacuation au fonctionnement simple, installées à l’avant et à l’arrière de la cabine. Lors de la conception de dispositifs de sécurité, une option courante consiste à utiliser la porte de sortie de la cabine comme moyen d’évacuation, en l’équipant de composants à ouverture rapide. Les trappes à ouverture rapide permettent à l’ingénieur d’utiliser cette porte existante comme issue de secours tout en préservant son fonctionnement classique en temps normal. Cela supprime le besoin de découper un autre panneau de la cabine, ce qui réduit d’une part la complexité de la conception, et d’autre part le support structurel supplémentaire et le poids associés à l’installation.

L’utilisation d’une porte de cabine comme trappe d’évacuation permet de réduire la quantité de matériel et le nombre de pièces utilisées pour installer et faire fonctionner la porte. Par ailleurs, en associant les deux besoins essentiels de sortie normale et d’urgence au sein d’une seule solution, les coûts d’installation et de main-d’oeuvre liés à la production du véhicule sont réduits.

Du fait de la nature des activités effectuées avec les véhicules concernés, les portes d’évacuation de la cabine doivent être revêtues de pièces robustes, garantissant un verrouillage sécurisé, une résistance aux vibrations et un accès simple et rapide. Les spécifications d’une application de porte d’évacuation doivent associer de manière efficace fonctionnalité du véhicule et sécurité de l’opérateur. Lors de la définition des spécifications d’une application de trappe d’évacuation, il est essentiel que les ingénieurs fassent appel à un prestataire comprenant les besoins de l’industrie du tout terrain.

Un matériel à ouverture rapide de pointe doit répondre aux caractéristiques suivantes : cycle de vie élevé, finition résistante à la corrosion, fabrication en acier hautement résistant, conception du verrouillage en arc-boutement et facilité d’identification.

Dzus est l’un des noms les plus connus en matière de fixations à ouverture rapide répondant à l’ensemble des critères précités. Cette marque de Southco présente la gamme de fixations à ouverture rapide et résistantes la plus complète au monde. Réputée depuis près de 70 ans, Dzus représente aujourd’hui le choix idéal de fixations à accès rapide pour le secteur mondial des véhicules tout terrain et de construction.

Les opérateurs qui optent pour la solution Dzus bénéficient d’un avantage supplémentaire : l’expérience considérable de Southco, tirée de sa collaboration avec les principaux fabricants de véhicules de construction pour mettre au point des mécanismes de verrouillage à ouverture rapide spécialement conçus pour les portes et trappes d’évacuation.

Chaque gamme de produits possède ses propres socles, ce qui facilite le montage et garantit une insertion précise et sûre dans les applications de portes et trappes d’évacuation.

Par ailleurs, Dzus est synonyme de coûts d’installation et d’assemblage réduits, d’accès rapides répétables, de service client réactif, d’ergonomie optimisée et d’esthétique améliorée. Les autres avantages incluent des options de fixations captives pour protéger contre les pertes de matériel ou d’équipement provoquées par des chutes de fixations, ainsi qu’un grand choix de types de têtes.

Dans les véhicules tout terrain, le matériel d’accès choisi pour les applications de porte et de trappe d’évacuation peut faire toute la différence dans les situations d’urgence concrètes. Avec les fixations Dzus à accès rapide, la fabrication résistante du loquet et son fonctionnement simplifié garantissent la sécurité de l’opérateur lors de l’actionnement, en maintenant la porte fermée tout en permettant un accès rapide lorsque l’opérateur doit quitter le véhicule en urgence.

http://www.southco.com