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Parmi les mesures proposées, le gouvernement entend mettre en œuvre un plan « vélo » qui permettrait de développer davantage ce moyen de locomotion en zone urbaine. Cependant, à la suite d’accidents de la circulation au cours desquels des cyclistes ont été victimes de « l’angle mort » des poids lourds, plus de 170 députés soutiennent deux amendements visant à renforcer la sécurité des usagers vulnérables (piétons, cyclistes et autres utilisateurs d’engins de déplacement personnel). Le premier consiste à rendre obligatoire, à compter du 1er juillet 2020, la mise en place d’une signalisation spécifique sur les flancs et à l’arrière des véhicules de plus de 3,5 tonnes. Le second donnerait aux maires la possibilité de restreindre la circulation en ville des poids lourds dépourvus d’un dispositif de détection de proximité immédiate d’usagers.

Si le SNBPE (Syndicat national du béton prêt à l’emploi) salue cette initiative, il n’a pas attendu ces textes pour agir et sensibiliser les usagers des risques qu’ils encourent en ayant parfois des comportements inadaptés sur la voie publique. La circulation des deux roues en ville, qu’ils soient motorisés ou non, s’est largement intensifiée ces dernières années. La cohabitation des différents véhicules qui doivent se partager la chaussée doit pouvoir se faire en toute quiétude. Le syndicat organise ainsi, avec différents partenaires, des journées de sensibilisation aux angles morts afin de rappeler aux cyclistes, et de manière plus générale au grand public, les bons comportements à adopter en ville. Cette opération, lancée avec succès à Bordeaux en octobre 2018, va être déclinée à l’échelle nationale tout au long de l’année.

Des ateliers ludiques pour sensibiliser le grand public !

Le principe de ces journées de prévention est de mettre en situation des camions toupies pour faire prendre conscience aux cyclistes, comme aux piétons, de la visibilité réelle d’un chauffeur de camion. Pour que le message soit clair et percutant, des mannequins et des bâches sont disposés autour du camion afin de matérialiser les angles morts. Le public est également invité à prendre place dans la cabine, derrière le volant, pour mieux appréhender la hauteur et le volume du véhicule ainsi que le champ de vision du conducteur.

Dans ce contexte, des échanges entre les professionnels du secteur, les chauffeurs de camion et le grand public permettent de rappeler les règles simples à respecter afin d’éviter des risques d’accidents.

Des opérations similaires sont également déployées dans des écoles et des centres de formation aux métiers de l’industrie (CFAI) mais aussi auprès des jeunes conducteurs de camions.

http://www.snbpe.org/