Industrie Mag - Le journal de l'industrie.
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Cityscoot et la Ville de Malakoff sont heureux d’annoncer l’ouverture du service de scooters électriques en libre-service dans la ville des Hauts-de-Seine. Après Paris, Levallois-Perret, Neuilly-sur-Seine, Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux et donc Montrouge, la startup française continue ainsi son déploiement en Île-de-France. Les 2 400 scooters (3 400 à la fin de l’année) peuvent être loués et déposés à Malakoff depuis le jeudi 18 octobre.
La ville de Malakoff, qui rédige à l’heure actuelle un plan global de déplacement, s’engage en faveur des mobilités plus respectueuses de l’environnement. Après un travail précis réalisé avec les équipes de Cityscoot, un accord visant à offrir une offre de transport adaptée, simple d’utilisation et sans nuisance pour les habitants a été signé.
« La ville de Malakoff marque une nouvelle étape importante dans notre déploiement en Île-de-France. Cette extension permettra aux habitants de la ville et à tous les utilisateurs de Cityscoot de pouvoir se déplacer plus facilement, de manière propre et sans nuisance sonore. », s’enthousiasme Bertrand Fleurose, président fondateur de Cityscoot.
Les scooters sont disponibles à Malakoff depuis le 18 octobre 2018.
Avec déjà 100 000 utilisateurs, 3 500 000 trajets effectués et une location toutes les 5 secondes enregistrée à Paris en 2 ans, Cityscoot est l’une des startups françaises à forte croissance les plus créatrices d’emplois. L’entreprise, qui compte actuellement 220 salariés en CDI, recrutera 80 personnes de plus et lancera son service à Milan avant la fin d’année.
Cityscoot est par ailleurs le seul acteur à proposer un service de conception 100 % européen : les scooters, les batteries et les prolongateurs d’autonomie sont respectivement fabriqués en Pologne, Allemagne et France.
Cityscoot prend des mesures concrètes pour :
La sécurité des conducteurs et de leur environnement
La vitesse du scooter (modèle choisi pour sa fiabilité et stabilité) est limitée à 45 km/h,
Le service est restreint la nuit (fermé de minuit à 7h),
Une formation à la conduite offerte aux nouveaux utilisateurs, suivie à ce jour par près de 7 000 personnes (soit 60% des personnes n’ayant peu ou pas d’expérience en deux-roues motorisés).
Déployer son service en concertation avec les collectivités
Toute implantation de Cityscoot dans une nouvelle ville se fait en concertation avec la Mairie pour étudier l’organisation des infrastructures locales, les habitudes de déplacement des usagers, les conditions de mise en œuvre du service. Cityscoot ajuste ensuite son offre en fonction de chaque spécificité locale avant de procéder au déploiement.
Veiller à son empreinte environnementale
Cityscoot est le seul acteur à disposer de véhicules de maintenance de la flotte et de recharge des batteries amovibles également 100 % électriques.
Zéro émission
La présence des scooters électriques Cityscoot permet de réduire l’usage des modes de transport polluants : selon une étude menée par le cabinet 6-t*, un utilisateur sur cinq utilise le service Cityscoot en remplacement d’un mode de transport polluant. Il est ainsi estimé que Cityscoot a permis d’éviter l’émission de 350 tonnes de CO2 en 2017 à Paris.
Zéro bruit
Selon une étude du Credoc pour Bruitparif, 31 % des Franciliens citent la circulation routière (et, en premier lieu, les deux-roues motorisés) comme la première nuisance sonore qu’ils ressentent.
