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Le nouveau moteur nautique C16 1000 (d ́une puissance de 1 000 CV) est le dernier né de la gamme FPT Industrial. Qu ́il s ́agisse d ́applications commerciales ou de plaisance, FPT Industrial propose tout un éventail de moteurs fiables, performants et à faible impact environnemental. Notre gamme complète comprend des moteurs entre 3 litres et 16 litres de cylindrée, pour une plage de puissance entre 230 et 1 000 CV.

Série F1

Issu de la série F1, le moteur S30 230 convient aux applications commerciales et de plaisance. Avec 3 litres de cylindrée, il est le plus petit de sa gamme et délivre une puissance maximale de 230 CV à 4 000 tr/min. L ́Electronic Common Rail permet d ́atteindre de très bonnes performances. En outre, ce modèle consomme très peu et présente de très faibles niveaux d ́émissions.

Les systèmes de refroidissement du moteur et du turbocompresseur sont optimisés pour les applications nautiques, et les temps d ́arrêt sont réduits grâce aux intervalles rallongés de vidange et remplacement des filtres, jusqu ́à 600 heures.

Caractéristiques du S30 230

 Architecture : 4 cylindres en ligne

 Système d ́injection : Electronic Common Rail

 Circuit d ́air : Turbo à soupape Wastegate refroidi par eau + post-refroidisseur

 Soupapes par cylindre : 4

 Cylindrée : 3 l

 Alésage x Course : 95,8 x 104 mm

 Puissance nominale max. : 230 CV à 4 000 tr/min

 Couple max. : 400 Nm à 2 400 tr/min

 Poids à sec : 330 kg

 Dimensions (L/l/H) : 780 x 775 x 753 mm

Série NEF

La série NEF est la plus large gamme de moteurs nautiques FPT Industrial pour les applications commerciales et de plaisance. Ces moteurs combinent hautes performances, poids léger et format compact, tout en étant fiables et respectueux de l ́environnement. La gamme inclut quatre modèles et neuf niveaux de puissance, entre 100 et 570 CV, pour des cylindrées comprises entre 3,9 et 6,7 litres.

Le moteur N67 570 EVO, dévoilé l ́an dernier lors du Genoa Boat Show, est présent sur notre stand du Yachting Festival de Cannes. Ce moteur combine tous les avantages mentionnés plus haut, grâce aux technologies comme l ́Electronic Common Rail dernière génération et le système de turbocompression à soupape Wastegate refroidi par eau. Il est aussi doté de 4 soupapes par cylindre, d ́un bloc cylindre en échelle et d ́un système de synchronisation de propulsion arrière. La puissance maximale délivrée est de 570 CV à 3 000 tr/min, pour un couple maximal de 1 551 Nm à 2 000 tr/min.

Le moteur N67 570 EVO possède une densité de puissance inégalée, avec un ratio poids-puissance et une densité de couple parmi les plus élevés du marché. Grâce à ces performances de haut niveau, les bateaux déjaugent rapidement et naviguent à grande vitesse. En plus, le format compact du moteur facilite son installation et sa maintenance, tout en permettant un gain de place à bord.

Enfin, le N67 570 EVO est conforme aux normes environnementales les plus strictes en matière de moteurs nautiques, et ses faibles émissions sonores et de vibrations garantissent un grand confort de navigation.

Caractéristiques du N67 570 EVO

 Architecture : 6 cylindres en ligne

 Système d ́injection : Common Rail (jusqu ́à 1 600 bar)

 Circuit d ́air : Turbo avec soupape Wastegate, refroidi par eau + post-refroidisseur

 Soupapes par cylindre : 4

 Cylindrée : 6,7 l

 Alésage x Course : 104 x 132 mm

 Puissance nominale max. : 570 CV à 3 000 tr/min

 Couple max. : 1 551 Nm à 2 000 tr/min

 Poids à sec : 721 kg

 Dimensions (L/l/H) : 1 089 x 847 x 825 mm

Série CURSOR

Le moteur C16 1000 est le nouveau fleuron de la gamme de propulseurs nautiques FPT Industrial. Doté de technologies de pointe, il offre des performances inégalées, avec une grande fiabilité et durabilité. Proposant des puissances allant de 330 à 1 000 CV, la série Cursor se démarque par ses innovations, ses performances, son faible coût d ́exploitation et son impact environnemental réduit.

Au stand 110 du Palais des Festivals, FPT International expose également son moteur C9 650, avec 6 cylindres en ligne pour un volume de 8,7 litres. Comme nos autres moteurs de bateau, le C9 650 est doté d ́un Common Rail à commande électronique, avec la rampe d ́injection intégrée à la culasse. Ces caractéristiques permettent de nous démarquer en termes de sobriété, de faibles émissions sonores et de sécurité à bord, tout en affichant des performances exceptionnelles.

Comme le C16 1000, le C9 650 est basé sur un moteur de course, conçu pour battre des records d ́endurance et de vitesse. Ici, le moteur détenteur de record est devenu un modèle de série, pour que les yachts et bateaux rapides bénéficient de performances de haut niveau, d ́une grande fiabilité, tout en consommant peu de carburant et en respectant les normes internationales les plus strictes en matière d ́émissions. Le moteur C9 650 peut délivrer une puissance maximale de 650 CV à 2 530 tr/min et un couple de 2 150 Nm à 1 700 tr/min.

Caractéristiques du C9 650

 Architecture : 6 cylindres en ligne

 Système d ́injection : Common Rail

 Circuit d ́air : Turbo à soupape Wastegate, refroidi par eau + post-refroidisseur

 Soupapes par cylindre : 4

 Cylindrée : 8,7 l

 Alésage x Course : 104 x 132 mm

 Puissance nominale max. : 650 CV à 2 530 tr/min

 Couple max. : 2 150 Nm à 1 700 tr/min

 Poids à sec : 940 kg

 Dimensions (L/l/H) : 1 288 x 823 x 961 mm

http://www.fptindustrial.com