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Nouveaux produits

KTR complète sa gamme avec les freins électrohydrauliques KTR-STOP® TB

Publication: 20 juillet

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Fabricant de composants mécaniques, KTR est reconnu à l’échelle mondiale pour la qualité et l’innovation technique de ses solutions de transmission de puissance...
 

KTR est en mesure de fournir des systèmes complets comprenant l’accouplement mais aussi la pince de freinage.

KTR a ajouté à sa gamme les freins industriels à actionneur électrohydraulique : KTR-STOP® TB S (pour disque) et KTR-STOP® TB T (pour tambour) qui peuvent être utilisés à la fois comme frein de service ou comme frein de sécurité.

La gamme TB S est disponible en 3 tailles et permet un couple de freinage jusqu’à 15200 Nm sur un disque de diamètre 900 mm. Les freins à tambour TB T sont eux disponibles en 7 tailles jusqu’à 10000 Nm de couple sur un diamètre de 710 mm. Pour ces 2 gammes, il est possible d’ajuster le couple de freinage sur site. Les garnitures de frein sont disponibles en matière organique ou en métal fritté.

Les freins à manque de pression, activés par ressort, sont développés avec des unités de levage Ed 230/50 à Ed 3000/120 et peuvent être utilisés soit en fonction sécurité ou service. La cartérisation complète du vérin augmente la protection au dommage ou à la poussière. Selon la demande, des options telles que l’ajustement automatique d’usure, le déverrouillage manuel, un détecteur de condition de freinage ou d’usure, ou un système d’amortissement peuvent être ajoutées.

Le frein à tambour est conçu selon la norme DIN 15435 et le disque de frein répond aux standards industriels et peut donc être intégré aux systèmes existants sans aucun problème. Les applications principales utilisant cette technologie de frein sont les grues de levage ou systèmes de manutention, les treuils, les convoyeurs à bandes et l’industrie de l’acier.

La sélection technique et la mise au point sont faites au centre de compétence KTR Brake Sytems GmbH à Schloß Holte-Stukenbrock en Allemagne. Outre le développement et la production, les prototypes et les séries sont testées là-bas. Différents bancs d’essai, une table vibrante, une chambre climatique permettent de qualifier la gamme de frein KTR.

http://www.ktr.com

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