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Des essais indépendants ont révélé que l’huile moteur synthétique Mobil Delvac 1TM LE 5W-30 pouvait aider à réduire les coûts et le temps consacré à la maintenance d’une flotte de transport.

 L’huile moteur synthétique Mobil Delvac 1TM LE 5W-30 a permis de générer 1,87 % d’économies de carburant lors d’un test effectué chez un transporteur routier français sur deux de ses véhicules.

 Si elles étaient appliquées à l’ensemble du parc de véhicules, les économies globales pour la société s’élèveraient à 13 100 € par an.

 L’huile moteur synthétique Mobil Delvac 1TM LE 5W-30 a permis d’allonger les intervalles de vidange et de réduire le temps de maintenance.

Les transports PFT, une société de transport de produits pétroliers implantée à Bassens, dans le sud-ouest de la France, a indiqué avoir obtenu 1,87 % d’économies de carburant en moyenne durant un essai effectué sur le terrain grâce à Mobil Delvac 1TM LE 5W-30, l’huile moteur synthétique d’ExxonMobil conçue pour les moteurs diesel des véhicules industriels.

Cette société exploite actuellement un parc de 18 camions Renault et Volvo. Suite à une recommandation effectuée par Péchavy Lubrifiants, un distributeur agréé des lubrifiants MobilTM, et Thomas Cravarezza, un spécialiste dans le secteur des lubrifiants MobilTM pour les véhicules industriels, les transports PFT ont entrepris un essai sur le terrain durant sept mois dans le cadre de leur engagement continu envers l’amélioration de la productivité, tout en contribuant au respect de l’environnement.

Dans le cadre de cet essai, les transports PFT ont remplacé, dans les moteurs de deux de leurs camions, l’huile minérale classique de grade SAE 15W-40 par le lubrifiant Mobil Delvac 1TM LE 5W-30, une huile entièrement synthétique pour les moteurs diesel fonctionnant en service intensif. Cette huile apporte une protection avancée aux moteurs de conception modernes, à faible niveau d’émissions. Durant cet essai, le reste du parc a continué à utiliser l’huile moteur SAE 15W-40.

Les performances en termes d’économies de carburant, pour les deux camions Euro V faisant l’objet de ce test ainsi que pour les deux camions servant de référence, ont été surveillées quotidiennement, durant les sept mois de l’essai, à l’aide de Dynafleet, le système de suivi, de surveillance et de recueil d’informations utilisé sur les camions Volvo.

Les résultats de l’essai ont révélé des économies moyennes de 1,87 % en matière de consommation de carburant sur les deux véhicules testés, par rapport au reste du parc. Tous les camions du parc ont été utilisés dans des conditions routières et météorologiques similaires.

Étant donné que les transports PFT ont maintenant converti l’ensemble de leur parc de 18 camions à l’huile moteur synthétique Mobil Delvac 1TM LE 5W-30, cela pourrait se traduire par des économies globales de 13 100 € par an*.

Brice Ilhardoy, responsable européen ExxonMobil pour le marché des lubrifiants pour véhicules industriels affirme : « Nous sommes ravis de voir que, via l’utilisation de notre huile moteur synthétique Mobil Delvac 1TM LE 5W-30, les transports PFT ont pu obtenir des économies de carburant substantielles, tout en réduisant leur temps de maintenance. Une extension de l’emploi de cette huile synthétique à tous les moteurs, sur l’ensemble de leur parc de camions, pourrait générer des économies globales calculées s’élevant à 13 100 € par an*, ce qui représenterait un succès considérable, permis par un simple changement d’huile moteur. »

Stéphane Fiacre, directeur général des Transports PFT, déclare : « Les transports PFT recherchent en permanence des moyens d’améliorer leur activité, tout comme le fait également l’ensemble du secteur européen du transport et de la logistique. Nous sommes extrêmement ravis d’avoir suivi les conseils des Ets Péchavy, essayé l’huile moteur Mobil Delvac 1TM et constaté de tels résultats, qui parlent d’eux-mêmes. Les économies de carburant représentent réellement l’un de nos objectifs majeurs. Par conséquent, la possibilité de réaliser des économies de carburant grâce à un simple changement d’huile moteur est véritablement quelque chose de positif et de formidable pour notre entreprise. »

En parallèle, l’allongement des intervalles de vidange, qui favorise la réduction du temps dédié à la maintenance d’une flotte de véhicules, a également été possible, les camions faisant l’objet de ce test étant suivis par analyses régulières de l’huile moteur en service.

Économies calculées selon un kilométrage annuel moyen de 110 000 km par véhicule, avec une consommation de 30 l pour 100 km avant le changement d’huile, en partant sur un coût de 1,10 € HT / litre pour le carburant.

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